Ak ste si mysleli, že pravidlá cestnej premávky poznáte naspamäť, čas na aktualizáciu prišiel skôr, než ste čakali. Od 1. septembra 2026 nadobúda na Slovensku účinnosť jedna z najrozsiahlejších noviel zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke za posledné roky – a týka sa naozaj každého, kto sa pohybuje po ceste. Vodiča, chodca, cyklistu aj majiteľa elektrickej kolobežky.
1. Chodec získava na priechode viac práv – aj povinností
Doteraz mal chodec prednosť až vo chvíli, keď na priechod vstúpil. Nový § 4a to mení: vodič je povinný umožniť bezpečný prechod chodcovi, ktorý na priechod vstúpil alebo sa naň chystá vstúpiť. Vodič sa musí k priechodu približovať takou rýchlosťou, aby vedel v prípade potreby pred ním zastaviť vozidlo.
Zásadná zmena platí na viacprúdových cestách: ak vodič zníži rýchlosť alebo zastaví pred priechodom, aby umožnil chodcovi prejsť, rovnakú povinnosť znížiť rýchlosť alebo zastaviť majú aj vodiči ostatných vozidiel idúcich rovnakým smerom (v súbežných jazdných pruhoch). Pri osobe s bielou palicou je zastavenie pred priechodom povinné vždy.
Pozor na električky: Tieto nové povinnosti vodiča voči chodcom na priechode neplatia pre vodiča električky (§ 4a ods. 5). Chodec je naďalej povinný umožniť električke plynulý prejazd.
Výhoda pre chodcov navyše nie je bezpodmienečná. Zákon zároveň chodcovi ukladá povinnosť pred vstupom na priechod sledovať premávku, brať do úvahy rýchlosť a vzdialenosť áut a nevstupovať na priechod náhle. Zároveň nesmie pred vstupom a pri prechádzaní cez priechod používať telefón alebo iné telekomunikačné a audiovizuálne zariadenie spôsobom, ktorý znižuje jeho schopnosť sledovať situáciu v premávke. Inak povedané: vyššia ochrana áno, ale nie výhovorka na nepozornosť.
2. Otáčanie na križovatke prestáva byť automaticky zakázané
Toto je zmena, ktorú vodiči pocítia asi najčastejšie v praxi. Doteraz platil všeobecný zákaz otáčania na križovatke s riadenou premávkou. Od septembra je to naopak – otáčať sa na svetelnej križovatke smiete, pokiaľ to nezakazuje dopravná značka, svetelný signál alebo usporiadanie križovatky a manéver zvládnete bezpečne. Cúvanie na takejto križovatke však zostáva výslovne zakázané.
3. Výrazne vyššie postihy pre „cestných pirátov“
Tu ide novela najtvrdšie. Pri extrémnom prekročení rýchlosti (o viac ako 50 km/h v obci alebo 60 km/h mimo obce) sa sankcie citeľne sprísňujú:
Riadne priestupkové konanie: pokuta stúpa z 500 – 1 000 € na 800 – 1 300 €, pričom správny orgán povinnej (obligatórne) uloží aj zákaz činnosti viesť motorové vozidlo na 6 mesiacov až 3 roky,
Blokové konanie: pokuta stúpa z 250 – 800 € na 500 – 1 000 €.
Pri nižších prekročeniach rýchlosti zostávajú sadzby pokút zatiaľ nezmenené.
4. Tri priestupky za rok = povinný program a preskúšanie, pri štvrtom strata vodičáku
Zásadná novinka smerom k recidivistom. Ak vodič v priebehu 12 mesiacov trikrát závažne poruší pravidlá cestnej premávky, polícia mu bez ďalšieho konania nariadi absolvovať:
1. rehabilitačný program u dopravného psychológa,
2. doškoľovací kurz v autoškole a
3. preskúšanie odbornej spôsobilosti.
Ak vodič v ročnej lehote spácha štvrté závažné porušenie, vodičské oprávnenie sa mu priamo odoberie. Na jeho opätovné vrátenie bude musieť absolvovať rehabilitačný program, doškoľovací kurz, preskúmanie zdravotnej i psychickej spôsobilosti a preskúšanie odbornej spôsobilosti (najskôr po uplynutí 3 mesiacov od odobratia).
Prísnejší meter platí aj na začínajúcich vodičov (do 2 rokov od získania oprávnenia skupiny B): stačí, ak sa dopustia dvoch závažných porušení pravidiel alebo dvoch prekročení rýchlosti, a polícia im nariadi rehabilitačný program, doškoľovací kurz a preskúšanie.
Dôležitý detail pre tých, čo majú „na konte“ už nejaké priestupky: podľa prechodného ustanovenia § 143o ods. 2 sa do počítania môžu zarátať aj závažné porušenia spáchané pred 1. septembrom 2026, ak sa ďalšie závažné porušenie stane po tomto dátume.
5. Objektívna zodpovednosť sa rozširuje
Držiteľ vozidla teraz nesie objektívnu zodpovednosť aj za:
- nedodržanie bezpečnej vzdialenosti (pokuta 99 €),
- používanie telefónu za jazdy bez handsfree (249 €),
- nezapnutý bezpečnostný pás na prednom sedadle (78 €),
- jazdu v protismere a porušenie zákazu predchádzania (249 €).
Podstatné je, že sa držiteľ vozidla nemôže zbaviť zodpovednosti tým, že v odpore len formálne oznámi, kto vozidlo viedol – takýto odpor správny orgán zo zákona odmietne.
Praktický tip (pravidlo dvoch tretín): Podľa § 139b ods. 5 platí, že ak držiteľ vozidla zaplatí 2/3 uloženej pokuty do 15 dní odo dňa doručenia rozkazu, pokuta sa považuje za uhradenú v plnej výške.
6. Elektrokolobežky pod prísnejšou kontrolou
Zákon zavádza novú kategóriu „malé elektrické vozidlo“ (kolobežky s pomocným motorčekom, segwaye a iné individuálne elektrické vozidlá s konštrukčnou rýchlosťou do 25 km/h). Hlavné pravidlá:
- viesť ich na ceste smie len osoba staršia ako 15 rokov (doteraz 10 rokov),
- jazda po chodníku je zakázaná (s výnimkou prípadov, keď to výslovne dovolí dopravná značka),
- vozidlo musí mať čitateľný výrobný štítok – jazda bez neho alebo s pozmeneným štítkom je zakázaná.
7. Deti na bicykli môžu zostať na chodníku dlhšie
Veková hranica pre legálnu jazdu po chodníku sa pre detských cyklistov zvyšuje z 10 na 15 rokov. Rovnako môžu po chodníku jazdiť aj sprevádzajúce osoby detí mladších ako 10 rokov alebo tí, čo takéto dieťa vezú na bicykli – vždy však musia dodržiavať rýchlosť chôdze (do 6 km/h) a neohrozovať ani neobmedzovať chodcov.
8. Alkohol aj pri „aktívnom“ spolujazdcovi
Zákaz alkoholu sa rozširuje aj na prepravovanú osobu, pri ktorej možno dôvodne predpokladať, že sa aktívne podieľa na jazde – typicky ide o viacmiestne bicykle, tandemy, motocykle či obľúbené „beerbiky“ (kde pasažieri šliapu do pedálov alebo ovplyvňujú stabilitu). Pasívneho spolujazdca v osobnom aute sa táto zmena netýka.
9. Prísnejšie pravidlá pri parkovaní mimo obce
Zákaz zastavenia a státia mimo vyznačeného parkoviska sa mimo obce rozširuje na všetky cesty označené ako hlavná cesta (teda aj vybrané úseky ciest II. a III. triedy) – doteraz platil prioritne na cestách I. triedy.
10. Nová maximálna rýchlosť v pešej zóne
V pešej zóne klesá maximálna povolená rýchlosť z 20 km/h na 10 km/h. Pozor, v obytnej a školskej zóne ostáva limit nezmenený – 20 km/h.
11. Ďalšie zmeny, na ktoré sa oplatí pamätať
- Odťahovanie áut: o odtiahnutí vozidla neoprávnene parkujúceho na zeleni môže po novom rozhodnúť priamo obecný (mestský) policajt.
- Kamióny: posúvajú sa časy letných sobotných zákazov jazdy (od 9:00 do 19:00 namiesto od 7:00), pribúdajú výnimky napr. pre pravidelný odvoz komunálneho odpadu.
- Autoškoly: podmienkou pre zápis do vodičského kurzu na skupinu B je preukázanie aspoň nižšieho stredného vzdelania (ukončená základná škola).
- Odhlásenie auta do cudziny: pri predaji vozidla zahraničnému kupujúcemu, ktorý nie je osobne prítomný pri evidenčnom úkone, je potrebné predložiť písomné plnomocenstvo s osvedčeným podpisom alebo osvedčený doklad o nadobudnutí vlastníctva.
- Parkovacia politika: samosprávy získavajú jednoznačnejšie zákonné ukotvenie na reguláciu rezidentského a zónového parkovania prostredníctvom VZN.
Čo príde neskôr
Nie všetky ustanovenia novely vstupujú do života naraz. Ďalšie fázy nadobudnú účinnosť neskôr:
- 1. apríla 2027: sprísnené pravidlá pre prevádzkovateľov a vodičov taxislužieb,
- 1. septembra 2027: nová štruktúra vodičského výcviku (oddelenie teoretickej a praktickej výučby a skúšok).
Zhrnutie na záver
Novela zákona o cestnej premávke nie je len o vyšších sadzbách pokút – hoci sankcie pri najnebezpečnejšom správaní výrazne pritvrdzujú. Jej hlavným zámerom je vyváženie práv a povinností (najmä pri vzťahu vodič – chodec) a efektívny postih recidivistov, ktorí opakovane ignorujú pravidlá.
Ak vám hrozí sankcia, rozkaz v rámci objektívnej zodpovednosti alebo iné rozhodnutie v priestupkovom konaní a nie ste si istí, ako postupovať, neváhajte sa poradiť – včasné vyhodnotenie procesných možností dokáže predísť zbytočným komplikáciám či strate vodičského oprávnenia.
Tento článok má informatívny charakter a nenahrádza právne poradenstvo v konkrétnej veci. V prípade otázok ma kontaktujte na hricova@vaseprava.sk.
